做林风的敌人？
这需要很大的勇气。至少对于大多数人来说，要想鼓起勇气去做林风的敌人，很难。何况，林风开出的价格真的很诱惑人。5亿美元，买他的控股权，他要说拒绝，这个也是有困难的。
那就只有成交了！
“林先生，都说和你做朋友，比和你做敌人要好！成交！”埃隆-马斯克握住林风的手。
“的确，我这人对朋友就四个字——肝胆相照，对敌人嘛，就一句话——秋风扫落叶！”林风呵呵一笑，“多谢马斯克先生的成人之美了！”
“林先生，我这还有一个前提，那就是我希望能够保留一点点股份，我想要看看特斯拉在林先生的带领下，最终走到什么地步！”埃隆-马斯克恳求说。
“当然，故我所愿也！”林风微微一笑。
自己要的只是控股权，而埃隆-马斯克则握有特斯拉73%的股份，自己只需要51%就行。当然，都出5亿美元了，最终林风拿到了70%股权，给埃隆-马斯克保留了3%。毕竟这四年，埃隆-马斯克为特斯拉也是付出极多，让其可以量产。目前唯一的困境，就是成本太高。预售价原先是10万美元，而如今成本价却在12万美元！
这个怎么卖？卖一台，亏一台。
“林先生，如今公司最大的困境除了钱之外，就是成本控制。不知你有没有什么办法？”埃隆-马斯克问。
林风笑了笑。
“关于这个，我想，还要等个人来！”林风看看表，“恩，他应该到了！”
等个人？埃隆-马斯克发愣，林风还会拉谁入局？不过当他看到来人时，却是一愣。这个人他再熟悉不过，就是特斯拉的创始人马丁-艾伯哈德，他原本是一个工程师，最初他并不是准备成立汽车公司的。
当初，马丁-艾伯哈德只是看到了曾经通用汽车开发的一款电动车——EV-1，觉得用一款电动车不错。只不过EV-1在通用生产了2000多辆后，发现入不敷出，是个赔钱货，就将其关闭了。而当时，媒体人还写了一篇文章《谁杀死了电动车》来评价这件事。
之后，当时参与EV-1的总工程师艾尔-科科尼不甘心失败，后来单独研发出了供一人使用的铅酸电池车T-Zero。对于这T-Zero，马丁-艾伯哈德很感兴趣。自己花了15万美元，让艾尔-科科尼用锂电池给他改装了一下，结果第一次充电后，就跑了480公里。
这让马丁-艾伯哈德兴趣就来了，想要制作电动汽车。可奈何艾尔-科科尼对其并不是太过感兴趣，他可以私人订制，但是却不愿意建设公司，所以最终马丁-艾伯哈德就成立了特斯拉。
不过呢，这欠缺资金，后来就拉来了埃隆-马斯克注资入股，埃隆-马斯克也就成为了最大股东，并且索要了董事长和经营权。而马丁-艾伯哈德呢，则成为公司的CEO。可惜这几年，成本控制不理想，原本认为制造一台特斯拉，只需要花费7万美元，结果呢，成本却高达12万美元。所以，埃隆-马斯克一气之下，将马丁-艾伯哈德给炒了。如今，马丁-艾伯哈德虽然还握有一部分的股票，但是却没有在公司任职。而且据闻，他手中的股票已经出售给了谷歌的谢尔盖-布林和易趣的杰夫-斯科尔。当然，目前这种情况，两家公司也想要注资，不过被埃隆-马斯克给拒绝了。
不曾想，拒绝了谢尔盖-布林，埃隆-马斯克还是没能拒绝林风。当然，这都已经是木已成舟的事，现在埃隆-马斯克关心的是，林风如何解决成本问题。
“关于成本问题，很简单，加价！”林风很轻松的说。
加价？埃隆-马斯克和马丁-艾伯哈德均是一脸黑色。这原先10万预订价，他们提高到11万，都很多客户抱怨，甚至不少客户都有神经退订，还加价...，还卖不卖了！
“马丁，你最初的想法是很好的，卖环保概念，这个的确能够吸引一部分成功人士来购买，但是仅仅凭借此，可是赚不到钱的。我们既然玩的是概念，那就一定要走高端路线！”林风说，“现在世界上有钱人多么？很多，很多，他们在乎的是什么？就是概念！特斯拉既然不是面向平民销售的汽车，那么就将电动车的概念炒作到底！”
马丁-艾伯哈德和埃隆-马斯克均是皱眉，这个炒作概念，他们自然明白。可是特斯拉唯一可供炒作的概念就是电动车，环保理念，还有什么可炒作的？
林风呵呵一笑，随即拿出纸和笔，花了一个模型出来。
马丁-艾伯哈德一看，就明白这是什么东西，失声叫道，“永动机！”
永动机，是一类所谓不需外界输入能源、能量或在仅有一个热源的条件下便能够不断运动并且对外做功的机械。不消耗能量而能永远对外做功的机器，它违反了能量守恒定律，故称为“第一类永动机”。在没有温度差的情况下，从自然界中的海水或空气中不断吸取热量而使之连续地转变为机械能的机器，它违反了热力学第二定律，故称为“第二类永动机”。
“我们要做的就是第二类永动机！这就是我们最大的噱头！”林风呵呵一笑，“两位，永动机这个概念推出来，你们认为会有多少人来买单？”
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